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che l’asservimento al sacro contraddiceva la libertà cristiana Paolo Tomatis, La liturgia alla prova del Sacro l’architettura si è trovata con armi spuntate perché l’intero suo alfabeto si è evoluto dal sacro

I tentativi più alti che si avviarono a partire da questa rivoluzione, furono quelli che si concentrarono sulla forma tipica dell’assemblea cristiana e che fecero dei poli del particolare “stare-insieme” nella liturgia della comunità l’origine dell’architettura delle chiese. Si tratta delle notissime chiese conseguenti al movimento liturgico e ai loro eredi in Germania, Francia, Italia. Esse costituiscono però una frazione del tutto minoritaria del costruito religioso del dopoguerra : nella maggior parte dei casi, la desacralizzazione coincise con un’estensione acritica del funzionalismo alla liturgia, in qualche modo avallato anche dalla vulgata di molti liturgisti che parlavano di funzionalità liturgica con la stessa disinvoltura e per simmetria con quella abitativa.

I tentativi più alti che si avviarono a partire da questa rivoluzione, furono quelli che si concentrarono sulla forma tipica dell’assemblea cristiana costituiscono però una frazione del tutto minoritaria del costruito religioso del dopoguerra

Rispetto a queste tendenze, in ultima analisi dualistiche, ritengo si stia voltando pagina. Lo testimonia, nelle pagine di questa inchiesta, Nike Sock Racer Flyknit Scarpe da ginnastica senza lacci gialle Giallo asos blumarino Casual 0hMI6b
, monaco di Bose e curatore dei convegni che, da quindici anni, costituiscono il punto di riferimento internazionale sul tema dell’architettura per la liturgia cristiana in Europa: occorre cessare di considerare le chiese strumentali alla liturgia perché esse siano liturgia. Tale prospettiva muta radicalmente l’approccio compositivo-architettonico, nobilitandolo ed elevandolo a nuove sfide, quali l’organicità dell’azione progettuale e il suo “lasciarsi conformare” dalla comunità cui si indirizza.

occorre cessare di considerare le chiese strumentali alla liturgia perché esse siano liturgia. Tale prospettiva muta radicalmente l’approccio compositivo-architettonico, nobilitandolo ed elevandolo a nuove sfide, quali l’organicità dell’azione progettuale e il suo “lasciarsi conformare” dalla comunità cui si indirizza.

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, si registrano in quest’ultimo lustro alcune evoluzioni. La prima che ci preme sottolineare è quella che poi sarà dettagliata negli Allrounder by Mephisto Tokara amazonshoes grigio Estate GTWHrkUCI
e in quello di Jacopo Benedetti : la riduzione e l’individualità delle comunità dei credenti in un tessuto sociale sempre più multireligioso, richiede ai progetti una sempre maggiore condivisione sociale e comunitaria. È di fatto questa la direzione più pronunciata che esprime l’evoluzione dei concorsi nazionali indetti dalla Conferenza Episcopale Italiana (CEI) da Progetti Pilota a Percorsi Diocesani.

Crisitina Morini | 16 giugno 2018 |

L’imbarcazione che nei giorni è stata costretta a scaricare in mare i corpi dei migranti deceduti, spiega Cristina Morini su Effimera, ricorda il discorso con cui Antigone si oppone al tiranno Creonte, dopo aver disobbedito all’editto che proibiva la sepoltura del corpo del fratello Polinice, considerato un traditore e abbandonato da straniero, allo strazio di corvi e avvoltoi, fuori dalle mura di Tebe. È tempo di agire, di “ribaltare la legittimazione del discorso dell’odio… riconoscere e valorizzare quelle che sono già le relazioni negli spazi, nei quartieri, nelle comuni esistenze, con l’altro, con l’altra – scrive Cristina – Le esperienze materiali tra corpi e corpi che innervano la realtà quotidiana sono assolutamente più avanti dell’ottusità dei governanti…Nasce, una volta di più, proprio oggi, proprio qui, il tema della disobbedienza e del coraggio, che è anche il tema dell’orgoglio di incarnare un’idea diversa del mondo e dei rapporti sociali…”. Si tratta di “non accettare, non abituarsi all’orrore…”

In questo articolo alcune foto della manifestazione promossa a Napoli martedì 12 giugno, “Aprite i porti”. Ph Ferdinando Kaiser (che ringraziamo)

di Cristina Morini*

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. Li ha accolti a bordo martedì, dopo che gommone che li trasportava si era rovesciato, al largo della Libia. Ha chiesto supporto alla nave della ong Sea Watch, che l’ha raggiunta, portando cibo e coperte, ma non si è fatta carico dei sopravvissuti in assenza di un porto sicuro dove attraccare. Roma non lo aveva concesso. Dopo due giorni, la nave americana è stata costretta a scaricare in mare i corpi dei migranti deceduti e in queste ore si sta dirigendo verso Augusta. Trasporta i superstiti, ma non ha celle frigorifere, perciò ha abbandonato i morti tra le onde. La sepoltura di questi corpi che non contano è stata affidata al Mediterraneo, come in così tanti altri casi che non riusciamo più a tenere il conto.

L’imbarcazione della marina statunitense Trenton ha soccorso quaranta persone in mezzo al mare costretta a scaricare in mare i corpi dei migranti deceduti

Dopo ciò che è successo alla Aquarius, come ha ricostruito Sandalo ciabattina dettaglio fiori pullandbear beige Floreale 718HE
su Effimera, le dichiarazioni di chi opera in mare si fanno caute, e terribili: “Morti non possiamo prenderne, non abbiamo celle. E i superstiti li prendiamo solo se ci assegnano contestualmente un porto sicuro che non sia più lontano di trentasei ore di navigazione”.La proibizione di approdi sulle cose italiane, imposta del governo leghista, genera ovvie esitazioni e obbligate omissioni. L’abbandono dei corpi dei defunti è considerata una decisione estrema nel diritto del mare ma d’altro lato le ong vengono “minacciate” da Salvini di ricevere “lo stesso trattamento dell’Aquarius”.

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Concentrandosi su situazioni difficili, potrebbe accelerare il test di self-driving cars
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Self-driving cars sono già sulla strada in varie prove, ma solo quando arrivano in showroom dipende da quanto presto i produttori possono dimostrare i loro veicoli con la capacità di gestire difficile presentato sulla strada. Attualmente che si tratta di accumulare un sacco di test miglia, il che richiede tempo, ma un team dell’Università del Michigan (UM) ha sviluppato un nuovo approccio crede può accelerare notevolmente il test di auto senza conducente.

Secondo l’ (UM) del team di ricerca, le prove dovranno dimostrare, con l ‘ 80 per cento la fiducia che i veicoli autonomi sono il 90% più sicuro rispetto a quello umano driver per la tecnologia, per essere accettato dal pubblico. Ma per raggiungere quel livello di fiducia richiedono test di guidare i veicoli in simulato o reale-mondo impostazioni per 11 miliardi di miglia (17,7 miliardi di km). Considerando che avrebbe preso più di 5.000 anni di round-the-clock di test in tipiche condizioni urbane per raggiungere quella distanza, il team si mise alla ricerca di un modo per accelerare le cose.

Accelerazione del programma di test, il team ha sviluppato comporta la ricerca di difficili situazioni di vita quotidiana e il loro utilizzo per sostituire il “tranquillo miglia” che i veicoli di esperienza per la maggior parte del loro tempo sulla strada. In sostanza, questo è stato progettato per mettere auto-guida di veicoli attraverso un corso accelerato di gestione delle situazioni più difficili sono propensi ad affrontare nel mondo reale.

I ricercatori affermano che la quantità enorme di sviluppo miglia di essere coperti da artisti del calibro di Waymo sono necessari perché le situazioni difficili – di essere tagliati fuori, per essere stato coinvolto in una collisione, sono relativamente rari. Invece di registrazione di massa miglia di esperienza di queste situazioni, la simulazione dovrebbe consentire loro ripetutamente esperienza “interazioni significative” con umana driver. La simulazione prevede umana driver sono la principale minaccia per auto-guida di automobili, e gli slot li a caso.

Dopo aver eseguito la simulazione, i ricercatori prendere i risultati e li usa per valutare ciò che il risultato più probabile è quando una self-driving car è di fronte ad una certa situazione. I risultati possono anche essere ulteriormente estrapolati utilizzando l’analisi statistica per prevedere come l’auto di eseguire durante la vita quotidiana.

Da condensa o test di simulazioni giù per le difficili scenari, la MESSAGGISTICA unificata team suggerisce di 1.000 mi (1,609 km) di tempo di test potrebbe essere fatto il più utile tra 300.000 e i 100 milioni di mi (483,802 km 160,934,400 km), sulla strada. Che figura è, naturalmente, speculativi e di ricerca iniziale è stata condotta utilizzando due relativamente semplici scenari: un veicolo autonomo a seguito di un umano driver, e un essere umano driver fusione di fronte a un’auto.

Sono necessarie ulteriori ricerche per affinare la tecnica e scoprire se l’accelerato processo di test è efficace all’apprendimento sulle situazioni più complesse come jaywalkers, neve o un incidente d’auto che precede.

La squadra bianca di carta dettaglio il nuovo approccio può essere vista qui (PDF)

Fonte: Università del Michigan

Un University of Michigan, il team ha sviluppato una nuova tecnica per accelerare l’auto test

professionisti esperti

Territori

PAESI AMMISSIBILI
UE 28:
TERRITORI/PAESI DI REALIZZAZIONE

I volontari possono essere inviati solo nei paesi indicati nell’elenco al momento della mobilitazione. Sono escluse le aree con conflitto armato in corso. L’elenco può essere modificato in qualsiasi momento in conseguenza di eventi potenzialmente in grado di compromettere la sicurezza e l’incolumità dei volontari.

I tirocini di apprendistato prima della mobilitazione (solo per volontari junior) devono svolgersi presso la sede di una delle organizzazioni di invio che partecipano al progetto, ove possibile in un paese diverso dal paese di origine del Volontario dell’Unione per l’aiuto umanitario.

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BENEFICIARI

Tutte le organizzazioni di invio o accoglienza per i volontari (comprese le entità affiliate aventi un rapporto giuridico o di capitale con le organizzazioni di invio certificate) devono essere certificati o devono aver presentato richiesta di certificazione nell’ambito dell’iniziativa Volontari dell’Unione per l’aiuto umanitario 4 settimane prima del termine di presentazione delle candidature al presente invito a presentare proposte, vale a dire entro il 9/3/2018.

Dettagli sul meccanismo di certificazione

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DOTAZIONE FINANZIARIA DISPONIBILE

8.400.000 euro.

ENTITA’ DEL CONTRIBUTO

Il contributo comunitario richiesto può coprire fino all’85% delle spese ammissibili, per un massimo di 1.400.000 euro.

Non saranno presi in considerazione progetti che richiedano un contributo inferiore a € 100.000.

Il bando finanzierà indicativamente 8 progetti.

TEMPI E MODALITA’ DI EROGAZIONE

Pre-finanziamento pari all’75% dell’importo totale della sovvenzione sarà versato al beneficiario entro 30 giorni dalla data in cui l’ultima delle due parti avrà firmato l’accordo, a condizione che tutte le garanzie richieste siano state presentate.

Nel caso in cui la capacità finanziaria del richiedente non sia ritenuta soddisfacente, una garanzia dello stesso importo del prefinanziamento può essere richiesta al fine di limitare i rischi.

Pagamento finale: l’Agenzia esecutiva EACEA stabilirà l’importo del pagamento finale da erogare al beneficiario sulla base del calcolo della sovvenzione finale entro 60 giorni dalla presentazione del report finale. Se l’ammontare erogato è superiore al calcolo finale, il beneficiario sarà tenuto a rimborsare l’importo pagato in eccesso attraverso un ordine di recupero.

MODALITA’ E PROCEDURE PER LA PRESENTAZIONE

A un progetto devono partecipare almeno due organizzazioni di invio e due organizzazioni di accoglienza certificate e di due diversi paesi.

I progetti devono avere una durata massima prevista di 24 mesi e dovranno cominciare il 15 settembre 2018.

All’interno della durata dei progetti:

Per la presentazione dei progetti è necessario registrarsi al Portale dei partecipanti al fine di ottenere un Participant Identification Code (PIC). La registrazione è richiesta per tutti i soggetti coinvolti nel progetto (capofila e partner).

Il PIC sarà richiesto per generare l`eForm (formulario elettronico) e presentare la candidatura online.

Le candidature devono rispettare le disposizioni contenute nelle pertinenti linee guida, devono essere presentate utilizzando il modulo elettronico predisposto allo scopo e contenere tutti gli allegati richiesti.

La documentazione per la presentazione delle proposte progettuali è disponibile sulla pagina web del bando indicata in documentazione utile.

Codice bando: EACEA 04/2018

LINGUA SCRITTURA DEL FORMULARIO

Sono ammissibili tutte le lingue ufficiali dell’Unione Europea.

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